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首先，我們來看如何通過改變風(fēng)扇尺寸進(jìn)行節(jié)能，大家都知道電動機是把電能轉(zhuǎn)變成機械能的設(shè)備，在轉(zhuǎn)換過程中要產(chǎn)生損耗，這些損耗是以熱的形式出現(xiàn)的，它使電動機發(fā)熱。定制繞組有電流流過后產(chǎn)生銅損耗，經(jīng)槽絕緣材料把熱傳導(dǎo)給定子鐵芯，再由定子鐵芯傳給電機外殼散發(fā)到空間。轉(zhuǎn)子的熱量是由轉(zhuǎn)子鋁耗及其摩擦產(chǎn)生的，它傳給轉(zhuǎn)子鐵芯和內(nèi)風(fēng)扇表面，靠內(nèi)風(fēng)扇攪拌使熱量散發(fā)在電機空間，在轉(zhuǎn)給定子鐵芯、端蓋、機座，定、轉(zhuǎn)子這兩股熱量均由外風(fēng)扇吹散。因此，外風(fēng)扇風(fēng)量的大小是決定電動機的溫度不能超過其絕緣材料等級所允許溫度的關(guān)鍵。
當(dāng)電動機處于空載或輕載時，電動機總損耗要比額定時小，而風(fēng)量與電動機總損耗成正比關(guān)系，所以風(fēng)扇處于“大馬拉小車”（因為通風(fēng)損耗與電動機轉(zhuǎn)速恒定，故通風(fēng)損耗不隨負(fù)載變化，所以這時應(yīng)降低風(fēng)量來減少電動機的通風(fēng)損耗）。改變風(fēng)扇葉形狀可以降低風(fēng)量，但比較麻煩，不如直接減少外風(fēng)扇葉直徑來降低風(fēng)量更簡單些。我們知道風(fēng)扇本身的機械損耗按扇葉直徑的4—5次方成比例，而風(fēng)量隨扇葉直徑的平方成正比，所以減少扇葉直徑時，風(fēng)量降低不多，而通風(fēng)損耗卻降低很多。
由于外風(fēng)扇的冷卻風(fēng)量減少，使電動機溫升上升，但仍能保持電動機溫升在絕緣等級允許的范圍內(nèi)。同時，我們還要看到由于外扇葉直徑縮小電動機機械損耗降低，又會使電動機溫升進(jìn)一步降低。尤其對于2，4級這樣高轉(zhuǎn)速的電動機，當(dāng)風(fēng)扇外徑縮小14%—16%時，通風(fēng)損耗降低20%—40%。另外，改變扇葉直徑的同時，要相應(yīng)改變擋風(fēng)板或風(fēng)扇罩尺寸，使它們互相配合的尺寸符合規(guī)定。風(fēng)扇葉與風(fēng)扇罩的間隙不可過大，一般在10—15之間，過大會正大高壓區(qū)回流到低壓區(qū)的漏風(fēng)損耗，同時要保持扇葉與風(fēng)扇罩之間的角度，其作用是使進(jìn)風(fēng)的一部分動壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓力而減少損耗。比如8號機座用的風(fēng)扇經(jīng)過調(diào)整和修整可使用9號機座輕載的電動機上，這樣就可使9號機座輕載的電動機降低機械損耗，并使溫升提高些來提高電動機的效率和功率因數(shù)。
